carplay和蓝牙的主要区别

分类：公司新闻
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发布时间：2022-01-10 17:00
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【概要描述】苹果推出了CarPlay系统，听起来很酷。你可以通过数据线将iPhone移动到汽车中控显示屏上，相当于无形中给自己添加了一款苹果产品。在这种情况下，苹果的汽车梦似乎走到了尽头。这是苹果的汽车梦吗？

制造汽车是苹果的下一个目标。无论苹果将触角伸向哪个领域，体验都应该是不变的核心。现在衡量一辆车的标准无非是动力、操控性、空房间、配置等维度。如果苹果造车，那么动力和操控性能显然不是他们的强项。基于体验的设计理念，汽车配置的功能优化可能会给整个汽车制造业带来颠覆性的变化。

我们一直认为CarPlay系统只是将iPhone的界面映射到中控显示屏上，但这种说法并不准确。我们可以把CarPlay理解为植入现有汽车系统的“插件”。用户将手机连接到系统后，点击CarPlay图标或按钮激活“插件”，随后在CarPlay界面下并不会显示连接手机的所有内容。系统只选择了一些与驾驶密切相关的功能，如电话、短信、地图导航等。，而这些功能的使用和检索可以尽可能的保留iOS系统的体验。

carplay是手机软件镜像到中央显示屏上，通过操作中央显示屏可以实现音乐播放、百度地图、电话拨打等，Carplay中的所有功能都是与手机联动的，所有的操控均可以通过Siri进行输入。蓝牙连接只能拨打电话和播放音乐。

创凌应用于carplay应用领域的wifi模块方案有多种可选，高效稳定的连接，为客户带来更好的行驶体验。创凌使用于carplay的模块主要以瑞昱的RTL8189FTV、RTL8811CU、RTL8822CS这三款芯片主控。

carplay和蓝牙的主要区别

【概要描述】苹果推出了CarPlay系统，听起来很酷。你可以通过数据线将iPhone移动到汽车中控显示屏上，相当于无形中给自己添加了一款苹果产品。在这种情况下，苹果的汽车梦似乎走到了尽头。这是苹果的汽车梦吗？

制造汽车是苹果的下一个目标。无论苹果将触角伸向哪个领域，体验都应该是不变的核心。现在衡量一辆车的标准无非是动力、操控性、空房间、配置等维度。如果苹果造车，那么动力和操控性能显然不是他们的强项。基于体验的设计理念，汽车配置的功能优化可能会给整个汽车制造业带来颠覆性的变化。

我们一直认为CarPlay系统只是将iPhone的界面映射到中控显示屏上，但这种说法并不准确。我们可以把CarPlay理解为植入现有汽车系统的“插件”。用户将手机连接到系统后，点击CarPlay图标或按钮激活“插件”，随后在CarPlay界面下并不会显示连接手机的所有内容。系统只选择了一些与驾驶密切相关的功能，如电话、短信、地图导航等。，而这些功能的使用和检索可以尽可能的保留iOS系统的体验。

carplay是手机软件镜像到中央显示屏上，通过操作中央显示屏可以实现音乐播放、百度地图、电话拨打等，Carplay中的所有功能都是与手机联动的，所有的操控均可以通过Siri进行输入。蓝牙连接只能拨打电话和播放音乐。

创凌应用于carplay应用领域的wifi模块方案有多种可选，高效稳定的连接，为客户带来更好的行驶体验。创凌使用于carplay的模块主要以瑞昱的RTL8189FTV、RTL8811CU、RTL8822CS这三款芯片主控。

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苹果推出了CarPlay系统，听起来很酷。你可以通过数据线将iPhone移动到汽车中控显示屏上，相当于无形中给自己添加了一款苹果产品。在这种情况下，苹果的汽车梦似乎走到了尽头。这是苹果的汽车梦吗？

制造汽车是苹果的下一个目标。无论苹果将触角伸向哪个领域，体验都应该是不变的核心。现在衡量一辆车的标准无非是动力、操控性、空房间、配置等维度。如果苹果造车，那么动力和操控性能显然不是他们的强项。基于体验的设计理念，汽车配置的功能优化可能会给整个汽车制造业带来颠覆性的变化。

我们一直认为CarPlay系统只是将iPhone的界面映射到中控显示屏上，但这种说法并不准确。我们可以把CarPlay理解为植入现有汽车系统的“插件”。用户将手机连接到系统后，点击CarPlay图标或按钮激活“插件”，随后在CarPlay界面下并不会显示连接手机的所有内容。系统只选择了一些与驾驶密切相关的功能，如电话、短信、地图导航等。，而这些功能的使用和检索可以尽可能的保留iOS系统的体验。

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